Gęsta mgła ponownie sparaliżowała pracę lotniska w Krakowie. Tylko 4 grudnia do Katowic przekierowano kilkanaście połączeń, a problem będzie się powtarzał w kolejnych miesiącach.
Problemy z mgłą na krakowskim lotnisku nasiliły się 4 grudnia, kiedy ruch był wstrzymany zarówno rano, jak i wieczorem. Dzień wcześniej, 3 grudnia, przekierowano 11 połączeń, natomiast 4 grudnia do godziny 19:10 w Krakowie nie wylądowało lub nie wystartowało 16 samolotów.
Poranny paraliż zmusił do lądowania w Katowicach samoloty m.in. z Helsinek i Paryża. Wieczorem na lotnisko w Pyrzowicach skierowano maszyny z dwóch lotów z Londynu, a także z Oslo, Frankfurtu i Stambułu. Niektóre połączenia, jak te z Teneryfy i Tel Awiwu, przekierowywano z wyprzedzeniem.
Przyczyną problemów jest brak na krakowskim lotnisku systemu ILS kategorii III B, który umożliwia lądowanie w warunkach bardzo ograniczonej widoczności. Taki system z powodzeniem funkcjonuje m.in. w Gdańsku, gdzie mgły przestały być poważnym utrudnieniem.
Władze portu w Krakowie nie mogą zainstalować nowoczesnego systemu, ponieważ obecna droga startowa jest w złym stanie i nie pozwala na montaż niezbędnego dodatkowego oświetlenia. Z kolei jej remont oznaczałby zamknięcie lotniska na 3-4 miesiące, co jest niemożliwe przy obsłudze ponad miliona pasażerów miesięcznie.
Jedynym trwałym rozwiązaniem problemu byłaby budowa nowej drogi startowej. Lotnisko stara się o tę inwestycję od lat, jednak jej realizacja utknęła w długotrwałych procedurach administracyjnych. To stawia port w martwym punkcie.
Dopóki nie ruszy budowa nowego pasa, sytuacja w Krakowie nie ulegnie poprawie. Pasażerowie muszą liczyć się z tym, że każdej jesieni i zimy loty będą regularnie przekierowywane, głównie do Katowic. Pewnym odciążeniem dla lotniska w Pyrzowicach będzie powrót do pracy portu we Wrocławiu.
Źródło: https://natemat.pl/633920,lotnisko-w-krakowie-najwiekszym-przegranym-zimy-4-grudnia-ich-znokautowal
